Des clés pour la recherche

Origine
L'administration de l'Inscription maritime mise en place dès la fin du XVIIe siècle est destinée à recenser tous ceux qui se livrent soit à la navigation, soit à la pêche, tant en mer que sur les côtes ou sur les rivières jusqu'à l'endroit où la marée remonte. La France maritime a fait l'objet de plusieurs divisions territoriales successives, la division de base étant le quartier maritime. Dans chaque quartier, le commissaire de l'Inscription maritime a pour mission de tenir les registres des gens et des bâtiments de mer.
Les fonds provenant des quartiers des affaires maritimes du Havre et de Rouen ont été déposés aux Archives départementales tandis que ceux de Dieppe et Fécamp ont été regroupés aux Archives de la Marine à Cherbourg (Archives du port de Cherbourg, 57, rue de l'abbaye, 50115 Cherbourg Naval).

Composition et typologie
Les archives des quartiers maritimes du Havre (sous-série 6 P) et de Rouen (sous-série 7 P) sont riches de documents produits par l'institution : dépêches ministérielles, correspondances, lois, règlements et arrêts maritimes depuis le milieu du XVIIIe siècle, mais la majeure partie des fonds est constituée par différentes séries de registres nécessaires à l'enregistrement des hommes et des navires. La présentation de ces registres n'a pas varié depuis l'origine et les rôles de 1930 sont, à peu de chose près, sur le même modèle que ceux du XVIIIe siècle ; ils ont été remplacés, au milieu du XXe siècle, par des fichiers.

LES HOMMES

Registres matricules des gens de mer (Le Havre, 1751-1950 ; Rouen, 1764-1885).
La matricule* représente le document de base puisqu'outre le signalement et l'état civil de chaque marin on y trouve des renseignements sur sa carrière au commerce ou à la pêche et sur ses services à l'Etat. Chaque catégorie de personnel (capitaines, maîtres, pilotes, mousses, ouvriers, novices) constitue une série de registres particulière. Des tables alphabétiques à la fin des volumes permettent, la plupart du temps, de retrouver le numéro de matricule de la personne recherchée. On signalera la présence des registres matricules du quartier de Paris de 1826 à 1865 conservés avec ceux du quartier du Havre.

Les dossiers du personnel de la Marine nationale (militaires) sont conservés au service historique de la Marine (dossiers postérieurs à la Révolution) ou aux Archives nationales (dossiers antérieurs à la Révolution).

LES BATIMENTS

Tout navire doit être immatriculé dans un port d'attache qui est généralement celui du domicile ou du siège social de la société de son armateur. Avant d'entreprendre une navigation, un bâtiment de commerce est " armé ", c'est-à-dire pourvu de tout ce qui est indispensable à son voyage : équipage, matériel, passagers. A son retour, dans un port qui peut être différent du port d'armement ou du port d'immatriculation, le navire est " désarmé ".

Les documents conservés ne concernent que les bâtiments de commerce et de plaisance français. Les documents relatifs aux bâtiments de l'Etat ont été transférés aux Archives de la Marine à Cherbourg.

Matricules des bâtiments de commerce (Le Havre, 1751-1816, 6 P 5 ; Rouen, 1764-1921, 7 P 5).
La matricule présente, dans l'ordre chronologique de son inscription, le nom du navire, son numéro d'immatriculation, l'année et le lieu de sa construction, la jauge, les traversées effectuées et les désarmements successifs. Des tables alphabétiques par nom de navire existent parfois en fin de volume. Les matricules du quartier du Havre ont disparu pour les années 1816-1882. Après cette date, ils sont conservés aux Affaires maritimes du Havre (4, rue du Colonel Fabien, 76083 Le Havre Cedex).

Une série distincte pour les matricules des bateaux de plaisance existe pour Le Havre entre 1850 et 1906 (6 P 8) et pour Rouen entre 1885 et 1906 (7 P 5).

Rôles des bâtiments de commerce (Le Havre, 1750-1898 ; Rouen, 1746, 1780-1899).
Les rôles des navires de commerce étaient établis en plusieurs exemplaires. Seuls les "rôles de bord" appelés aussi " rôles d'armement de bord désarmés " ou " rôles de retour " ou encore " rôles de désarmement " doivent être considérés comme des documents authentiques puisqu'ils portent les visas des autorités des ports d'escale. Ils comportent : le nom du navire, le port où il est attaché, son numéro d'enregistrement, son tonnage, le lieu et la date de sa construction, le nom du propriétaire et celui de l'armateur, les noms, filiation, conditions d'engagement, quartier et numéro d'immatriculation des membres de l'équipage. S'y ajoutent en outre, très souvent, mention de la nature de la cargaison et parfois la liste des passagers.
Les rôles, reliés chronologiquement par numéro d'ordre des désarmements, forment deux séries qui couvrent plus de deux siècles. Ceux du Havre ont fait l'objet, en 1995, de tables alphabétiques des noms de navires et des destinations.

Sont également conservés ici les rôles des navires appartenant à la Compagnie Générale Transatlantique désarmés au Havre entre les années 1899 et 1931.

Répertoires d'armement et de désarmement (Le Havre, fin XVIIIe-1840 et 1871-1901, Rouen, 1826-1903)
Ils indiquent la date et le numéro d'armement, le nom du bâtiment, celui de son capitaine, la destination du navire, le nombre de membres de l'équipage et le lieu de retour (même différent du Havre et de Rouen) avec la date et le numéro du désarmement. Indiquant la date, le lieu et le numéro de désarmement, les répertoires permettent de retrouver le rôle correspondant.

Une partie des registres du quartier du Havre est microfilmée. Voir la sous-série 6 Mi.

Registres d'entrées et sorties des bâtiments de commerce
Ils concernent tous les bâtiments de commerce français et étrangers qui ont fait escale au Havre et à Rouen. Ils comportent la date d'entrée, le nom du navire, son tonnage, la composition succincte de l'équipage, la destination, la nature de la cargaison, le nom de l'armateur.

Instruments de recherche
Répertoires numériques dactylographiés des sous-séries 6 P et 7 P.
Index par noms de bateaux et par destinations des rôles de désarmement des bâtiments de commerce du quartier du Havre (6 P 6), 1750 à 1898.
Guide des Archives départementales de la Seine-Maritime, t.2, pp. 583-586.
Guide du lecteur des Archives de la Marine. Vincennes, Service historique de la Marine, 1995.

Intérêt de la série
Les archives de l'inscription maritime présentent une série presque ininterrompue de registres depuis le milieu du XVIIIe siècle jusqu'au XXe siècle, précieuse pour l'histoire des activités maritimes. La très grande précision des indications portées sur les matricules et les rôles des gens de mer et des bâtiments de commerce en font, d'autre part, une source d'un intérêt exceptionnel tant pour l'histoire des hommes, des voyages et de l'émigration, que des navires, du commerce maritime et de la construction navale.

Pour compléter
Série B, Fonds des Amirautés.
Sous-série 4 S, Ports (1800-1940).
Sous-série 5 P, Douanes (1800-1940) et série W (2167 W et 2621 W) : actes de francisation, manifestes de navires.
Sous-série 1 ETP, Fonds de la Chambre de commerce du Havre.
Archives du port de Cherbourg pour les quartiers maritimes de Dieppe et Fécamp.

A la recherche de ses origines, Marins et passagers.

Pour retracer l'histoire d'un bateau.