La matricule ou le registre matriculaire constitue la source pour retrouver un marin dans les sous-fonds 6P5 pour Le Havre, et 7P4 pour Rouen et Paris. Pour la période contemporaine, la recherche est à faire dans différents versement de la série W : 4399W, 4400W et 5044W. La matricule récapitule notamment toute la carrière d’un marin et ses affectations. Le chercheur y trouvera les informations suivantes :

• numéro de matricule ;
• référence à sa précédente immatriculation (d’où le marin est « tiré », avec mention de la référence aux numéro et folio de la matricule en question) ;
• date de nomination dans le grade ;
• état civil : nom, prénom, date et lieu de naissance, noms de ses parents ;
• domicile ;
• caractéristiques physiques (taille, couleur des cheveux, avec la description progressive des visage, front, sourcils, yeux, nez, bouche, menton …) ;
• blessures et infirmités (dans les premières années du XIXe siècle seulement) ;
• années de service : à l’État, au commerce, à la pêche, à la navigation intérieure ;
• campagnes effectuées : nom du navire sur lequel le marin a embarqué (y compris le navire de l’État quand il a été « levé »), port d’embarquement, fonction à bord, destination, port de débarquement, avec progressivement mention des numéros d’embarquement et de débarquement renvoyant à la série de rôles d’armement et de désarmement ;
• Sort du marin : inscription dans la matricule suivante de même grade, inscription dans une matricule de grade supérieur, inscription dans un autre quartier etc., avec la référence aux numéro et au folio de la matricule correspondante, date de sa disparition en mer, date et lieu de son décès.

Les registres matricules se présentent par tranches chronologiques et sont souvent munis de tables alphabétiques. Quand ce n’est pas le cas, il existe des registres de tables, plus rares pour le XVIIIe siècle. La matricule était renouvelée périodiquement, et de façon uniforme dans tous les quartiers aux dates suivantes 1724 ou 1727, 1736 ou 1739, 1748 ou 1751, 1764, 1775, 1785, an XI, 1816, 1850, 1865, 1883.

Un marin est inscrit dans le quartier où il est domicilié. Il existe une matricule pour chaque catégorie de personnel. Ces catégories sont les suivantes :

• capitaine au long cours,
• maîtres au cabotage,
• pilotes,
• officiers mariniers (encadrement subalterne ou maistrance), et matelots de service (à partir de 18 ans),
• novices (de 16 à 18 ans),
• mousses (de 14 à 16 ans),
• ouvriers,
• hors de service (marins âgés de plus de 50 ans, ou invalides).
• Agents de services général

A partir de 1865, les officiers mariniers et matelots de service deviennent les inscrits définitifs, et les novices et mousses sont regroupés sous une unique matricule, comme inscrits provisoires. Les renvois à la matricule précédente et à la matricule suivante permettent de passer aisément d’une série à l’autre. En fonction de l’année de naissance de l’individu, il faut déterminer la période pendant laquelle il a pu exercer ses activités.

Si l’on a connaissance d’un trajet effectué sur un navire par le marin qui nous intéresse, il est possible de retrouver son numéro de matricule et son quartier dans les rôles de désarmement des navires.

Source : article présentant les archives de l'inscription maritime.

Les listes de passagers jointes aux rôles de bord des bâtiments de commerce sont loin d’être systématiques et sont exceptionnelles à partir de la transatlantique. Il est important de connaître le nom du bateau et/ou l’année du voyage. Pour Le Havre, les Archives départementales ont réalisé des tables d’indexation renvoyant au rôle interrogeables par nom de bateau et/ou par destinations de 1742 à 1876.

Autres Sources :

Pour les Etats-Unis

•  https://www.statueofliberty.org/ellis-island/  (1892-1957 : liste de passagers à l’arrivée à New-York)
• http://www.castlegarden.org/ (CastleGarden : une base de données créée avec la liste des passagers du Port de New-York en 1820 (date de la création de la liste) jusqu'en 1892 (quand la liste d'Ellis Island est mise en place).

Travail d’indexation extérieure d’après les archives de l’Inscription maritime du Havre (6P)

• http://desarmementshavrais.free.fr/historique.php (Liste de navires, de passagers, de marins…)
• http://www.caphorniersfrancais.fr/ (Ce site est consacré aux marins des grands voiliers marchands français qui, pendant plus de 100 ans, jusqu’en 1925, ont sillonné la route du cap Horn reliant l’Europe aux ports du Pacifique, pour en rapporter du nitrate, des céréales, du nickel, du bois, le chercheur pourra interroger au nom de marin ou de navire.)

La matricule des bâtiments de commerce (Le Havre, 6 P 5 et 6P8 ; Rouen, 7 P 5 et versements de la série W : 4399 W, 4400 W, 5044 W) indique selon l’ordre chronologique de leur inscription le nom des navires, des armateurs complétés de renseignements techniques sur le bateau et sur sa « carrière ». Des tables alphabétiques permettent de retrouver le numéro d’immatriculation du bateau. Un bateau est inscrit au lieu de domicile de son propriétaire. Pour le Havre, le 6P7 apporte avec les registres d’entrées et sorties une source complémentaire et la possibilité de retrouver la trace du passage d’un navire étranger au Havre. Les répertoires d’armement et de désarmement permettent dans un premier temps de retrouver les numéros d’enregistrement qui renvoient au rôle de désarmement, ils sont assez lacunaires. Enfin, les rôles de bord (Le Havre, 6 P 6 ; Rouen, 7 P 6) donnent des indications sur le bateau :

• le nom du navire
• le port d’attache
• le numéro d’enregistrement
• le tonnage
• le lieu et la date de construction
• le nom du propriétaire
• le nom de l’armateur
• les noms, filiation, conditions d’engagement, quartier et numéro d’immatriculation des membres de l’équipage
• la nature de la cargaison
• la liste des passagers

Les répertoires d’armement et de désarmement des bâtiments de commerce comportent :

• la date et le numéro d’armement,
• le nom du bâtiment,
• celui de son capitaine,
• la destination du navire,
• le nombre de membres d’équipage,
• le lieu de retour (même si différent de Rouen ou du Havre),
• la date et le numéro du désarment

Indiquant la date, le lieu et le numéro de désarmement, les répertoires permettent de retrouver le rôle des bâtiments de commerce correspondant.

Les registres d’entrées et de sorties:

Ils concernent tous les bâtiments de commerce français et étrangers qui ont fait escale au Havre et à Rouen. Ils comportent la date d’entrée, le nom du navire, son tonnage, la composition succincte de l’équipage, la destination, la nature de la cargaison, le nom de l’armateur.

Concernant le Havre une indexation précise des bris, naufrages et liquidations de sauvetages a été réalisée et couvre la période 1858-1911 (6P8/9 à 14).

• Douanes : sous-série 5 P et versements W : actes de francisation, manifestes d’entrées des navires.
• Juridictions consulaires (série B et chambre de commerce de ville portuaire en série ETP)
• Amirautés pour l’ancien régime (voir série B)
• Tribunaux de commerce (voir sous-série 6U et W) : rapports de mer, procès-verbaux de visites de navires,
• Journaux de bord : série B, série J-continue.

Le trafic des navires dans les ports du Havre et de Rouen est également répertorié dans le Journal de Rouen, le Paris-Normndie (édition Rouen et Le Havre), le Petit-Havre. Une rubrique quotidienne intitulée Vie Martime indique le nom, la nationnalité et la cargaison des navires transitant dans le port local.